无限次带人进休息室，这张大白金有点火

这几天火遍卡圈的信用卡非工行奋斗白金卡莫属，丰富的权益，加上消费20万免年费的属性让TA光芒四射。

奋斗卡（专属版）白金卡

作为宇宙行的工行实在有太多的卡片，白金卡还分为小白金和大白金，只有大白金才享受贵宾权益，比如机场和高铁贵宾厅、接送机（要抢）、龙腾饭票、快速安检、汽车代泊代取服务。

批卡却非常严格，普通资质的小伙伴下卡非常有难度。

▼有小伙伴在今天申请卡片

审批流程很快

工行工作效率杠杠的

但。。。悲催的是？

申请卡的小伙伴没出工行网店的大门就悲剧了

直接秒拒，一万点伤害深深击中了他的内心

话说，连卡片名称都没有显示在工行的系统中就被拒，是不是在工行黑了呀？

不过，每个人的资质情况还是不一样，想要申请的朋友大有人在，如果你想试试，这些现场实测的经验一定用得上（有用给好评，别忘了）。

申请渠道

目前可以肯定的是去工行实体网点是能够申请的，个人用户通过工行网上渠道申请不了，工行还没有在网上开放这个申请入口。

▼通过自助式智慧柜员能够申请

▼跟工作人员说明要申请信用卡

在柜台机上输入奋斗查找卡片

大家一定要注意卡片的名字

请认准

奋斗卡（专属版）白金

奋斗卡有许多名字，不要弄混了，要不然不能享受大白金的各种权益。

选择好卡片后，网点的工作人员会让你签字，并查看一段视频（告诉你不要滥用信用卡）。

接下来是要查查看资质和核实被人信息：

个人名片移动APP首页截图工作单位信息等

全部提交好，网点工作人员去帮你提交上诉资料，如果是黑名单的，估计直接秒速，如果没有秒拒，请耐心等待，说明还是有机会下卡。

工行大白金主要权益

有些小伙伴一定不知道工行大白金有多好，这里有介绍：

2020年12月21日，工商银行发布出行权益调整，常旅客那些事第一时间推送给大家，先说说变化吧！

2021版黑金卡出行权益

工行共有三种类型的黑金卡：

美国运通黑金卡年费：

工行牡丹黑金卡年费（电磁炉）：

10000元，附属卡是5000元。

工银私银黑金卡年费：

5000元，附属卡2000元。

按照最新的公告，这类高净值客户是没有受到影

2021版白金卡出行权益

工行白金信用卡年费2000元，刷卡消费达到二十万元，可减免当年年费。有的白金卡有优惠政策，比如奋斗简约白金卡，星座白金卡目前有效期内全部减免年费，还有途牛白金卡减免首年年费。

工行白金卡出行权益相对于黑金卡来说调整比较大，主要表现在：

1、20万综合积分换无限次龙腾

年费政策没有变化的情况下，消费20万以上的用户无限龙腾被砍掉，如果需要无限次龙腾要使用20万综合积分兑换（名额数量有限）。

工行并未说明抢兑无限龙腾的数量，不过也能看出来工商在这一点上用心良苦，一方面是使用龙腾导致成本增加的压力，另外工行还是非常友好的给持卡人多出一个选择，多付出20万综合积分再来享受无限次龙腾的福利，消费20万积分（负债）获取无限次龙腾的这种做法让人感觉暴风雨来的不是那么猛烈。

▼广州白云机场会员休息室

龙腾可进

海哥当时在2019年初的时候曾经介绍过故宫卡（大白金卡），当时许多读者成功下卡，看重的就是无限次龙腾等出行福利。

这一批成功下卡持卡人的数量不得而知，但从工行2021年出行权益调整来看，这部分持卡人在2020年使用出行权益的频率应该不少，这无形增加工行卡部的成本，并且在这些使用出行权益频率高的持卡人中，贡献度高的客户凤毛麟角，真正受益（使用频率高）的是贡献率低的持卡人。

因此，使用20万积分兑换无限次龙腾是控制成本，兼顾舆论压力的这种做法，毕竟作为宇宙第一大行还是要脸面的，没有把“温暖”进行到底。

未来我们倒是可期无限龙腾的数量，前提是持卡人准备好有20万综合积分。

2、两万积分作为分水岭

工行这次把消费两万元作为一个龙腾点数的分水岭是想让更多的人享受出行的福利，每年十万元的消费对于普通大众有相当大的压力，一年消费两万元就是另外一个故事，这能够给更多的持卡人享受到这些出行福利。

我个人认为是这是很好的目标客户策略，通过降低消费门槛，吸引那些有潜力的客户入场，以带动更多的人来使用工行的福利，增加持卡人对工行的粘性。

3、工行接送机的抢兑

从群友的留言中我们也能看到每天100个接送机名额少之又少。

下图是2019年中国各银行信用

工商银行截止到2019年累计发卡1.59亿张，我们按照2/8原理，大概有3200万持卡人是高端用户（白金卡），预估按照最小值1000万白金卡持有人来算，每天抢到的概率是100/1000万，十万分之一的概率。

当然每天登陆工行APP抢兑的持卡人数量只有工行知道，如果工行愿意公布，我也会修改这个数字。

▼2021工行高端卡出行权益调整总结

工行各种APP

这些出行权益兑换都要在工银e生活中进行操作，这让我想起来工行品类繁多的APP。

下面从用户体验角度说说我的感想：

如果做个最难使用、最为复杂银行APP排行版，工行说第二，没有人敢说第一。

神马e生活、融e联、融e购、融e行，看着名字就有点头疼。

使用起来经常会遇到无法登陆、有时候弹不出来键盘、闪退等问题，APP的交互界面也十分不理想。

业界通常的做法是储蓄卡APP一个，再加上一个信用卡的APP，工行在APP开发策略上显然与众不同，或许是历史遗留问题导致，但是如此多的APP增加了用户学习和使用的成本，用户体验非常差。

带有出行权益的信用卡还有哪些

▼南京机场刷一个龙腾点数

享受快速安检和贵宾厅休息两个权益

来到南京T1找到办理的柜台（9和10号贵宾厅）

▼拿着在柜台工作人员给你的两个小票

（CIP快速安检和休息室进入券）

先过安检交给安检人员CIP安检券

再找到V9休息室交给前台休息室入场券

一个龙腾点数能办两个事，很香呀！

简单的餐食，休息室一下登机走起

如果要介绍一些带有贵宾厅权益的信用卡，下面几个是我推荐的：

1、招商经典：6次CIP和招商贵宾厅。

2、邮储鼎致：6次龙腾和6次CIP。

3、建行大山白：主附卡都有境内无限CIP，限本人使用，不能带人。主附卡有PP卡， 每年使用3次，限本人使用，不能带人。

4、农行精粹白、民生精英白（当初有无限次龙腾）、光大龙腾等等。

大山白成功申卡案例：

何止是曲折？一张15万额度白金卡诞生记

另外：CIP（Commercially Important Person，就是重要商务人士），部分有独立贵宾楼走单独安检、休息室服务、代办行李登机牌和小车送机，是机场VIP服务的一种。

工行休息室

海哥在一篇读懂机场贵宾厅休息室中介绍过各种类型的休息室，其中之一就是各种冠名贵宾厅，比如深圳机场贵宾楼里面有许多家银行出钱冠名。

使用工行信用卡能够进入的休息室比较多，种类也有些杂，大体可分：

机场或者高铁站冠名休息室工行合作休息室，比如龙腾出行和银联1元白金，或悦途出行高铁贵宾厅。龙腾的还是非常不错，高铁的休息室你们也懂的，不过最近龙腾在长沙开了新的高铁休息室，品质算是高铁中的战斗机，实力高于其他高铁站点。

对了，如果你是工行深圳的持卡人还有这个隐藏福利不要忘记：

享受悦途休息室无限次使用，并无限次可带一人。

官方的使用说明如下：

商务休息厅服务

权益内容：

中国工商银行深圳市分行为深圳地区工银黑金信用卡客户、工银白金信用卡客户（不含简约白金卡）、工银Mini白金信用卡客户，通过贵宾身份验证后即可享受机场、高铁商务休息厅服务。轻松置身一个舒适的休息空间，是您的旅途倍添尊贵与舒适。

▼深圳机场

▼悦途高铁

最后总结

工行2021年对出行权益调整算是比较温和，直接砍掉20万消费送无限次龙腾肯定会影响到一部分用户的使用感受，好在还有使用20万综合积分兑换的机会。

在这次调整中黑金用户没有受到影响，相反权益还在加码，这也在此说明银行对高净值客户的重视，贡献度越高，享受福利越多。

延伸感想。。。

对于普通消费者而言，拥有一张工行白金卡不是一件难事，问题在于：由于信息差异或者是传统刻板印象（忘记还款逾期、透支消费等负面因素），许多中产阶级人士不屑于使用或者申办信用卡，银行还是要花点心思、认真琢磨如何把这类中产人士拉进来，让更多人享受各种信用卡福利。

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